石油做为能源工业的产品，在我国当今国民经济结构中，起着重要作用。由于环境、土壤、输送介质等因素的影响，造成管线磨损、腐蚀破漏，甚至管线报废，这样需要对管道进行修复或局部更换。磨损与腐蚀是造成石油工业中金属管道破坏的主要原因之一，它大大降低了管道的使用寿命，增加了石油成本。
油井内衬管的发展史：
内衬聚乙烯（PE），早是应用在输送管上。早在上个世纪90年代初，德国、美国、日本等国家就开始应用。
内衬UHMW PE抗磨、抗腐油管是于1995年由美国首先研发，后来经过了多次的变化和改进。到2000年，该技术被许多石油公司认可，并广泛应用。到 现在为止，北美地区约有16，000口油井和8，000口左右的水井采用了UHMW PE内衬油管。在**范围内，约有近30，000口油水井使用该产 品。由于该产品具有优良的抗磨、抗腐性能，用户很满意，享有良好的口碑。内衬UHMW PE抗磨、抗腐油管的使用，大大降低了井下故障。因而，在过去的几 年时间里，越来越多的石油公司对该特种油管表示青睐。

超高分子油井内衬管技术，是在普通钢制油管内衬高分子管，采用技术使超高分子油井内衬管与油管紧密贴合在一起，形成“管中管”结构。由 于超高分子油井内衬管具有较好的韧性，优良的弹性以及过盈涨接油管的内衬技术，解决了深井井下温差大或油管受应力伸缩变形而产生的内衬管与油管分层脱 落的难题。

超高分子油井内衬管，具有的优能降低油井中油管、油杆的磨损及磨阻，将管杆系统的使用寿命提高3倍以 上，延长偏磨油井的检泵周期3～5倍。采用了超高分子油井内衬管后，抽油杆所承受扭矩、抽油杆柱底部小应力均有显著的降低。而且，抽油杆大负荷与小 负荷差也有了显著的降低。抽油杆上下行程的负荷降低，既改善管杆磨损状况，又降低了整个系统的能耗，提高了抽油杆的抗疲劳寿命。

超高分子油井内衬管产品特性：
1.油井内衬管具有较高的耐磨特性：
超高管的分子量高达200万以上，磨耗指数小，使它具有较高的抗滑动摩擦能力。耐磨性**一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用寿命。
2.油井内衬管具有较高的耐冲击性：
在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损，可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。
3.油井内衬管具有耐腐蚀性：
UHMW-PE是一种饱和分子团结构，故其化学稳定性较高，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。
4.油井内衬管具有良好的自润滑性：
由 于超高管道内含蜡状物质，且自身润滑很好。摩擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。 特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
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